[peter bahuczki]

Activitatea de transport public in Bucuresti a RATB si Metrorex trebuie sa fie gestionata de o singura autoritate metropolitana de transport unde vor adera inclusiv operatorii privati de transport din localitatile limitrofe Capitalei, potrivit scrisorii Fondului Monetar International (FMI). "Calatorul trebuie sa poata circula cu acelasi tip de bilet atat pe RATB, cat si la metrou. Scopul este integrarea tarifara pentru ca acum calatorul plateste diferit si il dezavantajeaza. Plateste o data la RATB calatoria simpla, plateste la metrou calatoria simpla si, dintr-o data, se dubleaza costul.
Asa, cu un cost nu chiar mediu, dar relativ bine socotit, de 2 lei de exemplu, s-ar putea circula atat cu metroul cat si la suprafata", a precizat pentru B365.ro Gheorghe Udriste, directorul general al Metrorex, care a adaugat ca incasarile rezultate din vanzarea biletelor ar urma sa fie impartite proportional intre firmele de transport in comun.