Chevrolet Cruze, Ford Fiesta, Hyundai i20, Kia Soul, Mazda3, Opel Astra, Peugeot 206 plus, Renault Fluence, Toyota Avensis si Volkswagen Polo sunt alese in finala competitiei nationale "Masina Anului 2010 in Romania". Cele 10 finaliste au fost votate de membrii Juriului format din cele mai autorizate voci ale presei auto romanesti care au ales din cele 40 de modele eligibile. Juriul se va reuni in luna decembrie pentru o sesiune de teste in urma caruia se va vota castigatoarea titlului. Inainte de sarbatorile de iarna romanii vor cunoaste numele masinii anului 2010 in Romania.
Inca de la prima editie organizata la finele lui 1998, regulamentul dupa care se jurizeaza prevede ca masini eligibile toate automobilele complet noi lansate de industria auto pe piata romaneasca cu vanzare incepand din luna februarie a anului de aplicabilitate a premiului, respectiv anul 2010 la aceasta editie. Acelasi regulament impune membrilor juriului criterii legate de conditiile specifice de pe piata romaneasca, dar respectand si conceptul lui "European Car of the Year- COTY", competitie europeana in domeniu. De altfel, atat Ray Hutton, fostul Presedinte al competitiei europene cat si regretatul Paul Frere, Presedintele de onoare al COTY - ambii membri de onoare ai APAR - in vizitele lor in Romania au participat la editiile anterioare ale competitiei "Masina Anului in Romania" confirmand standardul foarte ridicat al concursului din Romania.
Prima editie a competitiei "Masina anului in Romania", titlul pentru 1999, a fost castigata de Ford Focus, o masina care a modificat radical performanta constructorului american, devenind cel mai bine vandut model din lume pe ambele maluri ale Atlanticului. Anul trecut, Dacia Sandero, a obtinut titlul. Fiat si Ford se afla la egalitate pe primul loc cu doua victorii in cei 11 ani de existenta ai competitiei din Romania.
Titlul "Masina Anului in Romania" este Marca inregistrata la OSIM – Oficiul de Stat pentru Inventii si Marci - apartinand APAR. Este singura competitie nationala legala, marca inregistrata avand caracter exclusiv atat pentru sigla grafica cat si pentru continutul verbal. Este de remarcat ca proprietatea APAR - o organizatie privata - este una dintre foarte putinele marci inregistrate acordate de OSIM in care a fost inclus si numele tarii noastre. APAR tine sa precizeze ca orice alte asa zise concursuri cu nume similare, organizate in paralel, au caracter local si non-exclusiv.
APAR recomanda tuturor partilor interesate sa tina cont de aceasta realitate in confomitate cu legea si sa procedeze cu prudenta vis a vis de asemenea incercari de confuzionare a publicului larg.
Incepand din primavara anului trecut, Romania este reprezentata in COTY de Dan Vardie, Presedinte de onaore al APAR, cel mai cunoscut jurnalist de presa auto din Romania. In acesta calitate, Dan Vardie este singurul abilitat sa faca declaratii despre COTY si "Masina Anului in Romania". "Inca din 1999, odata cu vizita lui Ray Hutton, Presedinte al COTY la acea vreme, competitia Masina Anului in Romania, infintata si organizata de APAR a fost agreata de Juriul European, ca fiind una din competitiile nationale de tip
Palmaresul competitiei "Masina Anului in Romania"
1999 Ford Focus
2000 Fiat Punto
2001 Ford Mondeo
2002 Nu s-a acordat
2003 Mazda 6
2004 Fiat Panda
2005 Mitsubishi Colt
2006 Honda Civic
2007 Opel Corsa
2008 Kia cee'd
2009 Dacia Sandero
2010?
Contact
Facebook