Continuarea subfinantarii caii ferate in urmatorii ani ar putea genera costuri suplimentare legate de transportul rutier de 1,45 miliarde euro anual pana in 2013 si de 7,8 miliarde de euro anual pana in 2025, potrivit estimarilor Asociatiei Industriei Feroviare (AIF).
Asociatia a prezentat Master Planul General de Transport, realizat de compania franceza Louis Berger, in baza unui contract de 2,5 milioane de euro, semnat in decembrie 2006 cu Ministerul Transporturilor.
"Se observa ca...
Stirea completa in: Capital
Contact
Facebook