Piața locuințelor noi din București s-a mutat treptat spre zonele în care există terenuri suficient de mari pentru proiecte rezidențiale ample. Dezvoltatorii caută în special cartiere cu acces la metrou, legături bune cu arterele principale și spațiu pentru construirea mai multor blocuri în cadrul aceluiași ansamblu.
Pentru cumpărător, numărul mare de proiecte înseamnă mai multe variante de apartamente, dar și diferențe importante între străzi aflate în aceeași zonă. Accesul, infrastructura și distanța până la mijloacele de transport trebuie verificate pentru fiecare proiect în parte.
1. Metalurgiei și Parcul Tudor Arghezi
Sudul Sectorului 4 este una dintre zonele în care construcțiile rezidențiale sunt ușor de observat. În jurul Bulevardului Metalurgiei, al Parcului Tudor Arghezi și al străzilor apropiate sunt dezvoltate ansambluri cu sute de apartamente.
Zona dispune de suprafețe care au permis apariția unor proiecte mari, formate din mai multe corpuri de clădire. În același timp, au fost dezvoltate magazine, spații comerciale și servicii pentru numărul tot mai mare de locuitori.
Accesul la magistrala M2, prin stațiile din sudul Capitalei, este un criteriu important pentru cei care lucrează în centru sau în nord. Extinderea infrastructurii și amenajarea Parcului Tudor Arghezi au contribuit la schimbarea acestei părți a Sectorului 4.
Cei care caută cartiere rezidențiale București pot găsi aici proiecte aflate în diferite etape de construcție, cu apartamente de dimensiuni și configurații variate.
2. Theodor Pallady
Theodor Pallady este una dintre principalele direcții de extindere din estul Bucureștiului. Terenurile disponibile de-a lungul bulevardului și spre ieșirea din oraș au permis construirea unor ansambluri rezidențiale de mari dimensiuni.
Metroul reprezintă unul dintre principalele avantaje. Stațiile Nicolae Teclu și Anghel Saligny deservesc o parte importantă a noilor dezvoltări, iar magistrala M3 oferă acces direct către centrul Capitalei.
În zonă sunt prezente și numeroase magazine mari, iar apropierea de Autostrada A2 ajută persoanele care circulă frecvent spre estul țării.
Distanțele trebuie însă calculate exact. Un proiect prezentat ca fiind în Pallady poate fi aproape de metrou sau la o distanță care presupune folosirea unui autobuz ori a mașinii.
3. Drumul Binelui și Apărătorii Patriei
Drumul Binelui a trecut printr-o dezvoltare rapidă, susținută de construcțiile noi din sudul Bucureștiului. Pe această arteră și pe străzile din jur au apărut blocuri individuale, dar și proiecte cu mai multe clădiri.
Zona are legături cu Bulevardul Metalurgiei, Șoseaua Berceni și Apărătorii Patriei. Pentru locuitorii care folosesc transportul public contează distanța până la stațiile magistralei M2 și traseele autobuzelor din apropiere.
Construcțiile continuă și pe parcelele rămase disponibile. Înainte de cumpărare merită verificat ce se poate construi pe terenurile vecine, mai ales dacă apartamentul ales are vedere către o zonă încă liberă.
4. Militari și zona Păcii
Vestul Capitalei atrage de mult timp proiecte rezidențiale. Militari are avantajul unui cartier format, cu magazine, școli, mijloace de transport și legături către alte zone ale orașului.
Noile construcții apar atât în interiorul cartierului, cât și în apropierea stației de metrou Păcii și spre limita Bucureștiului. Oferta este variată, de la clădiri cu un număr redus de locuințe până la ansambluri mai mari.
Traficul de pe Bulevardul Iuliu Maniu rămâne unul dintre aspectele care trebuie luate în calcul. Pentru cumpărătorii care folosesc metroul, distanța până la stație poate conta mai mult decât accesul direct cu mașina la bulevard.
5. Băneasa și Sisești
Nordul Bucureștiului continuă să primească proiecte rezidențiale noi, iar Băneasa și Sisești se numără printre zonele cu terenuri potrivite pentru dezvoltări de dimensiuni diferite.
Aici sunt întâlnite frecvent blocuri cu regim mai redus de înălțime, proiecte cu apartamente mari și ansambluri orientate către segmentul mediu și superior al pieței.
Poziția este convenabilă pentru persoanele care lucrează în nordul Capitalei sau care circulă frecvent către aeroport. Accesul la transport public diferă însă mult de la o stradă la alta.
Pentru multe proiecte din această zonă, mașina personală rămâne importantă, ceea ce face necesară verificarea traficului la orele de vârf.
6. Bucureștii Noi și Străulești
Bucureștii Noi și Străulești au început să atragă mai multe construcții rezidențiale pe măsură ce terenurile disponibile din alte zone s-au redus.
Prezența metroului este un avantaj clar. Stațiile din Bucureștii Noi și terminalul Străulești oferă legături către Gara de Nord și facilitează deplasarea către partea centrală a orașului.
Zona are un caracter mai puțin compact decât cartierele construite dens în ultimele decenii. Se găsesc atât case, cât și blocuri mai vechi sau proiecte rezidențiale recente.
Noile construcții apar pe parcele de dimensiuni diferite, astfel că aspectul și densitatea variază mult între proiecte.
7. Grozăvești și Politehnica
Grozăvești și Politehnica au un profil diferit față de zonele aflate la marginea Bucureștiului. Terenurile sunt mai puține, dar poziția apropiată de centru menține interesul pentru dezvoltări rezidențiale.
În zonă există universități, clădiri de birouri, centre comerciale și mai multe stații de metrou. Acest lucru atrage atât persoane care cumpără pentru locuire, cât și proprietari interesați de apartamente care pot fi închiriate.
O parte dintre proiectele noi sunt construite pe terenuri care în trecut au avut funcțiuni industriale sau comerciale. Densitatea este mai ridicată, iar prețurile pot depăși nivelul întâlnit în zonele de extindere.
Bucureștiul nu are o singură direcție de dezvoltare rezidențială. Sudul, estul, vestul și nordul orașului oferă proiecte noi, însă condițiile diferă mult. Pentru cumpărător, numărul blocurilor construite într-un cartier contează mai puțin decât poziția exactă a locuinței, accesul la transport, infrastructura existentă și felul în care zona va continua să se dezvolte.
Sursa foto: canva
